|
Технические характеристики ДР-106.3000.78
|
|
| Наружный диаметр корпуса, мм |
106 |
| Наружный диаметр статора, мм |
106 |
| Наружный диаметр ВЗД по муфте регулятора, мм |
117 |
| Длина двигателя L, мм |
5294 |
| Длина статора Lст, мм |
3300 |
| Масса двигателя, кг |
315 |
| Диаметр применяемых долот, мм |
120,6-151,0 |
| Присоединительная резьба к долоту |
З-76 (З-88) |
| Присоединительная резьба к бурильному инструменту |
З-88 (З-86) |
| Допустимая осевая нагрузка, кН (т∙с) |
80 (8) |
| Угол искривления между секциями, град. |
0°-2°30´ |
| Длина нижнего плеча, мм |
1200 |
| Длина активной части статора, мм |
3000 |
| Заходность рабочих органов, Zр/Zст |
7/8 |
| Расход рабочей жидкости, л/с |
6,0-12,0 |
| Частота вращения выходного вала на холостом ходу, об/мин |
96-192 |
| Перепад давления на холостом ходу, атм. |
20-30 |
| Момент силы на выходном валу в режиме макс. мощности, кН·м |
2,5-4,0 |
| Перепад давления в режиме макс. мощности, атм. |
90-120 |
| Мощность максимальная, кВт |
20-45 |
|
Технические характеристики ДР-106.3000.45
|
|
| Наружный диаметр корпуса, мм |
106 |
| Наружный диаметр статора, мм |
106 |
| Наружный диаметр ВЗД по муфте регулятора, мм |
117 |
| Длина двигателя L, мм |
5294 |
| Длина статора Lст, мм |
3300 |
| Масса двигателя, кг |
315 |
| Диаметр применяемых долот, мм |
120,6-151,0 |
| Присоединительная резьба к долоту |
З-76 (З-88) |
| Присоединительная резьба к бурильному инструменту |
З-88 (З-86) |
| Допустимая осевая нагрузка, кН (т∙с) |
80 (8) |
| Угол искривления между секциями, град. |
0°-2°30´ |
| Длина нижнего плеча, мм |
1200 |
| Длина активной части статора, мм |
3000 |
| Заходность рабочих органов, Zр/Zст |
4/5 |
| Расход рабочей жидкости, л/с |
6,0-12,0 |
| Частота вращения выходного вала на холостом ходу, об/мин |
198-396 |
| Перепад давления на холостом ходу, атм. |
20-35 |
| Момент силы на выходном валу в режиме макс. мощности, кН·м |
2,0-3,0 |
| Перепад давления в режиме макс. мощности, атм. |
80-130 |
| Мощность максимальная, кВт |
30-90 |
|
Технические характеристики ДР-106.4000.78
|
|
| Наружный диаметр корпуса, мм |
106 |
| Наружный диаметр статора, мм |
106 |
| Наружный диаметр ВЗД по муфте регулятора, мм |
117 |
| Длина двигателя L, мм |
6294 |
| Длина статора Lст, мм |
4300 |
| Масса двигателя, кг |
350 |
| Диаметр применяемых долот, мм |
120,6-151,0 |
| Присоединительная резьба к долоту |
З-76 (З-88) |
| Присоединительная резьба к бурильному инструменту |
З-88 (З-86) |
| Допустимая осевая нагрузка, кН (т∙с) |
80 (8) |
| Угол искривления между секциями, град. |
0°-2°30´ |
| Длина нижнего плеча, мм |
1200 |
| Длина активной части статора, мм |
4000 |
| Заходность рабочих органов, Zр/Zст |
7/8 |
| Расход рабочей жидкости, л/с |
6,0-12,0 |
| Частота вращения выходного вала на холостом ходу, об/мин |
80-195 |
| Перепад давления на холостом ходу, атм. |
20-35 |
| Момент силы на выходном валу в режиме макс. мощности, кН·м |
3,0-5,0 |
| Перепад давления в режиме макс. мощности, атм. |
90-130 |
| Мощность максимальная, кВт |
25-55 |
|
Технические характеристики ДР-106.5000.78
|
|
| Наружный диаметр корпуса, мм |
106 |
| Наружный диаметр статора, мм |
106 |
| Наружный диаметр ВЗД по муфте регулятора, мм |
117 |
| Длина двигателя L, мм |
7294 |
| Длина статора Lст, мм |
5300 |
| Масса двигателя, кг |
390 |
| Диаметр применяемых долот, мм |
120,6-151,0 |
| Присоединительная резьба к долоту |
З-76 (З-88) |
| Присоединительная резьба к бурильному инструменту |
З-88 (З-86) |
| Допустимая осевая нагрузка, кН (т∙с) |
80 (8) |
| Угол искривления между секциями, град. |
0°-2°30´ |
| Длина нижнего плеча, мм |
1200 |
| Длина активной части статора, мм |
5000 |
| Заходность рабочих органов, Zр/Zст |
7/8 |
| Расход рабочей жидкости, л/с |
6,0-12,0 |
| Частота вращения выходного вала на холостом ходу, об/мин |
80-195 |
| Перепад давления на холостом ходу, атм. |
20-35 |
| Момент силы на выходном валу в режиме макс. мощности, кН·м |
3,7-6,2 |
| Перепад давления в режиме макс. мощности, атм. |
90-130 |
| Мощность максимальная, кВт |
30-68 |
Подробная информация об устройстве винтовых забойных двигателей (ВЗД).